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电动汽车和整汽销售增速放缓的趋势,正在加重投资者对汽车行业出路的担忧。更令东说念主担忧的是,分析合计,淌若通胀和高利率延续到来岁新2网址登录,电动汽车低迷的态势瞻望也会握续握续到来岁。

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周一,汽车芯片公司传来了坏音书, 安森好意思半导体和莱迪想半导体公司的季度财报,齐让华尔街感到失望。而手脚电动汽车行业的一个关节先行盘算推算,汽车芯片商场开释了不太乐不雅的信号。

“咱们合计它(汽车销售低迷)会握续到明岁首,大多半周期为6-9个月,”Benchmark的分析师David Williams说,他曾预测安森好意思半导体的出路需要调低。“耗尽者购买力的下降和全体宏不雅环境很可能会让买家在将来几个季度保握不雅望。”

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安森好意思半导体暗示,由于一家欧洲汽车客户的订单出现清寒,其用于电动汽车的硅碳芯片本年出货额将减少2亿好意思元。但该公司指出,本年的营收仍将是2022年的四倍,达到8亿好意思元。

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前年, 安森好意思半导体运行在好意思国新罕布什尔州哈德逊的新工场坐褥硅碳芯片(用于电动汽车),并预测这种芯片的销售额到2023年逾越10亿好意思元。

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安森好意思半导体首席实施官Hassane El-Khoury周一暗示:

电动汽车商场将会增长,咱们也将在第四季度增长,仅仅速率莫得预期的那么快......我合计电动汽车是一个长久的增长契机,即使在现在多样紧要不利要素的布景下,客户的想象并莫得放缓。

安森好意思高管抛出的“大饼”并没能安抚心烦意乱的投资者,其股价隔夜下降了近22%。

莱迪想半导体的第四季度功绩也令华尔街感到失望,隔夜收盘跌4%,盘后继续下挫17%。

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莱迪想CEO Jim Anderson对分析师暗示:

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在第三季度的终末4-6周里,咱们运行看到工业和汽车客户的需求疲软,我合计这主要斡旋在亚洲地区,咱们瞻望第三季度末运行的疲软会延续到面前季度。

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此外,特斯拉的电板供应商松下暗示,由于特斯拉某些型号销售放缓,将削减60%的产量。这激励了商场关于电动车需求的担忧,特斯拉股价大跌5%,创下5月底以来最低收盘价。上周福特高管暗示,耗尽者现在不肯意为电动汽车支付溢价,均预示着电动汽车商场接下来的说念路并起义坦。